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Pedágio Eletrônico para Caminhoneiros Entra em Vigor na BR-153 a Partir desta Quarta-feira (1º)

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Praças de pedágio da Ecovias do Araguaia no Tocantins — Foto: TV Anhanguera/Reprodução

A partir desta quarta-feira, 1º de janeiro de 2025, os caminhoneiros que trafegam pela BR-153, no Tocantins, deverão utilizar o sistema de pedágio eletrônico para o pagamento do vale-pedágio obrigatório (VPO). A nova exigência, estabelecida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), não se aplica a veículos de passeio.

A cobrança será feita por meio de etiquetas eletrônicas (tags) nas praças de pedágio administradas pela concessionária Ecovias do Araguaia.

Transição e Prazo para Utilização de Cupons

Caminhoneiros que possuem cartões e cupons do vale-pedágio emitidos até 31 de dezembro de 2024 poderão utilizá-los normalmente até o dia 31 de janeiro de 2025. Após essa data, o pagamento será aceito exclusivamente via tags eletrônicas.

A concessionária destacou que a medida está prevista na Resolução nº 6.024 da ANTT e se estende para outras rodovias sob sua administração, incluindo as BRs 414 e 080.

O Que é o Vale-Pedágio Obrigatório?

O vale-pedágio obrigatório (VPO) foi instituído pela Lei nº 10.209/2001 como uma reivindicação dos caminhoneiros autônomos. A legislação determina que o contratante do frete pague antecipadamente as tarifas de pedágio, evitando que o custo recaia sobre o motorista.

Na prática, o caminhoneiro passa pela praça de pedágio e apenas apresenta o VPO, sem a necessidade de realizar o pagamento na hora.

Impacto e Adaptação

A Ecovias do Araguaia orienta os transportadores a se adaptarem à nova regra o quanto antes, garantindo a instalação das tags eletrônicas em seus veículos. A partir de 1º de fevereiro de 2025, apenas esse formato será aceito.

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Os motoristas que não utilizam o vale-pedágio obrigatório continuarão pagando normalmente nas praças.

Rodovias Afetadas pela Mudança

  • BR-153
  • BR-414
  • BR-080

Essa medida visa modernizar o sistema de pedágio e proporcionar mais agilidade ao transporte de cargas no estado, beneficiando tanto os caminhoneiros quanto a logística nas rodovias.

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